El Mandatario detalló que la organización de Records Guinness otorgó a México una certificación por la construcción de esta obra por ser el puente con tirantes de acero más alto del mundo.
Calderón dijo que a pesar de su construcción, ésta fue posible gracias al esfuerzo de ingenieras e ingenieros mexicanos.
Reconoció, de manera particular, a los ingenieros Federico Martínez y Víctor Ortiz, que encabezaron el proyecto.
El Presidente señaló que la construcción del Puente Baluarte requirió de una inversión de dos mil millones de pesos.
Agregó que es una pieza clave de la carretera Mazatlán-Durango, "un proyecto que unirá a los océanos Pacífico y Atlántico por el Norte de México".
Al comunicar mejor a la región, sostuvo, se incrementarán los beneficios económicos, pues habrá mayor derrama económica de viajeros y turistas hacia Mazatlán y Playa Espíritu y, por ende, mejorará el bienestar de más mexicanos.
Calderón Hinojosa sostuvo que en su administración se ha realizado la inversión en infraestructura "más importante" de la historia del país, sin contar los recursos destinados al rubro de vivienda.
En este sentido aseguró que queda cumplido su compromiso hacer de este el "sexenio de la infraestructura" e insistió en que, al invertir en ese rubro, se crean más y mejores empleos, y se comunica a regiones antes aisladas, lo que redunda en incremento del desarrollo y acerca a la sociedad hacia un México más seguro, justo y próspero.
En la colocación del último segmento del Puente Baluarte, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), Dionisio Pérez-Jácome, expuso que contar con una infraestructura carretera eficiente abre la puerta hacia nuevas oportunidades de comunicación y comercio, al aumentar la productividad y condiciones de competencia.
Ubicado en la Sierra del "Espinazo del Diablo", en el cruce de la Autopista con el Río Baluarte, limítrofe de los estados de Durango y Sinaloa, el puente cuenta con cuatro carriles y acotamientos, aptos para la circulación de vehículos particulares, autobuses de pasajeros y transporte de carga.
Parte de una obra multimillonaria
La obra forma parte de la Autopista Durango-Mazatlán, el proyecto de infraestructura más importante de la administración del Presidente Felipe Calderón y que requirió una inversión de unos 20 mil millones de pesos.
El plan consiste en la construcción de una carretera de altas especificaciones con una longitud de 230 kilómetros, para agilizar la comunicación entre los estados de Durango y Sinaloa.
La autopista cuenta con 61 túneles y 115 estructuras entre pasos, puentes y viaductos, con lo que se planea reducir la distancia y el tiempo de recorrido.
Las cifras
Autopista Durango a Mazatlán
20 mil millones de pesos costará la nueva rúa que reducirá el camino 75 kilómetros, y los tiempos a 2.5 y cuatro horas para autos y camiones.
Antigua carretera
6 horas invierten quienes realizan el recorrido de 305 kilómetros en auto, y de 10 a 12 horas para camiones de carga, debido a la topografía.
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